電子汽車(chē)衡在使用過(guò)程中總會(huì)出現(xiàn)一些故障，會(huì)直接影響到生產(chǎn)過(guò)程，下面給大家介紹幾個(gè)汽車(chē)衡容易產(chǎn)生的故障和解決方法。在對(duì)SCS系列全電子汽車(chē)衡進(jìn)行故障處理的過(guò)程中，我們主要將其分成三部分：秤體、傳感器和儀表。對(duì)這些汽車(chē)衡產(chǎn)生故障的方面仔細(xì)講解及分析。

(1)汽車(chē)衡秤體故障

　　汽車(chē)衡秤臺(tái)：觀(guān)察秤臺(tái)底部、秤臺(tái)與兩端護(hù)邊框間隙有無(wú)異物卡住。秤體與護(hù)邊框的間隙一般為10～15mm，采用剪切梁式傳感器的還應(yīng)檢查連接件是否完好。

　　限位裝置：它有橫向限位和縱向限位，觀(guān)察限位裝置的限位間隙是否正常。一般情況下，橫向限位間隙≤2mm，縱向限位間隙≤3mm。

接線(xiàn)盒：打開(kāi)接線(xiàn)盒查看有無(wú)水汽、水滴和灰塵侵入，若有，可用酒精擦拭后，用電吹風(fēng)慢慢吹干。接線(xiàn)板上的若干個(gè)精密電阻可用萬(wàn)用表判斷其好壞。

(2)汽車(chē)衡傳感器故障

　　具體故障可用以下三種方法檢測(cè)、判斷和驗(yàn)證：

　　阻抗判別法：逐個(gè)將傳感器的兩根輸出線(xiàn)、輸入線(xiàn)拆掉，用萬(wàn)用表測(cè)量輸出阻抗、輸入阻抗和信號(hào)電纜各芯線(xiàn)與屏蔽層間的絕緣電阻，如所測(cè)阻抗超出該傳感器合格證所給值或絕緣性能下降，即可判斷為傳感器故障。

信號(hào)輸出判斷法：如果阻抗法無(wú)法判斷地磅傳感器的好壞，可用此法做進(jìn)一步檢查。先給儀表通電，逐個(gè)將傳感器的輸出信號(hào)線(xiàn)拆掉(注意不要與輸入激勵(lì)線(xiàn)相碰)，在空秤條件下用萬(wàn)用表測(cè)量其mV輸出值。假設(shè)額定激勵(lì)電壓為U(V)，傳感器靈敏度為M(mV/V)，傳感器的額定容量為F(kg)，傳感器承受的載荷重量為K(kg)，那么每只傳感器的輸出電壓應(yīng)為：U×M×K/F(mV)。如果其中哪一只的輸出值超出該計(jì)算值或超出傳感器的額定輸出(load cell rated output)，且輸出不穩(wěn)定，即可判斷為故障傳感器;或是雖然沒(méi)有超出該計(jì)算值和額定輸出，但如果傳感器輸出值之間有較大的偏差(或正或負(fù))，那么其中偏差較大或***大的就是故障傳感器。若需要進(jìn)一步檢查，還可在加載狀態(tài)下測(cè)量輸出信號(hào)。

(3)汽車(chē)衡儀表故障

　　地磅稱(chēng)重儀表一般由模擬電路和數(shù)字電路兩部分構(gòu)成。模擬電路包括電源、前置放大器、濾波器、A/D轉(zhuǎn)換器等;數(shù)字電路包括主處理器、協(xié)處理器、各種存儲(chǔ)器、鍵盤(pán)和顯示器等。儀表故障診斷***簡(jiǎn)便有效的方法就是用替代法定位。首先用模擬器或根據(jù)故障現(xiàn)象判斷儀表已損壞。若懷疑是PCB出現(xiàn)問(wèn)題，可用一塊好的PCB替代后，再用模擬器檢查或觀(guān)察故障現(xiàn)象是否消失。注意更換新的PCB后，必須按照說(shuō)明書(shū)重新進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、稱(chēng)量校準(zhǔn)。